大宗商品涨幅异常引高层关注,博弈加剧注意风险风险
收录于话题 今年以来，大宗商品价格经历了猛烈的涨势，市场纷纷认为大宗商品将迎来新一轮牛市。有分析人士表示，受国际大宗商品价格上涨向国内传导影响，导致物价上升压力加剧，近期国常会、金融委会议均提及要做好稳物价工作，稳定市场通胀预期。那么今年以来大宗商品价格涨跌究竟如何？具体如下：本轮钢材价格上涨主要由旺盛的需求推动。总体来看分为三个阶段：第一阶段在春节后，由于冬储基本没有利润，钢厂“自储”比例大、资源集中度高，涨价由成本驱动；第二阶段是需求强度自3月中旬开始快速加大，成交放量明显，供需处于紧平衡状态，库存也因此出现拐点，价格再次上涨；第三阶段是唐山环保落地，钢坯价格快速大幅拉涨，带动成材价格上涨。今日观点：去年四季度是国内外工业需求的报复性恢复加上国际流通性泛滥而导致的价格上涨，利润优先分配给了矿石端，而春节后到现在，碳中和以及与之对应的唐山环保引发的价格上涨，不论是否是有意为之，钢厂的利润确实得到扩张了，但是下游行业的利润也被挤压的更厉害，例如评论区的造船企业的朋友，现在众多制造业企业的处境是订单很好，特别是海运市场相关的船舶、港机以及集装箱行业，但是原料成本的高企令企业处于订单越多亏的越多的境地。但也正如此前说的，在目前全球钢铁需求支撑依然较强而矿山话语权又这么强的情况下，矿石价格肯定不会主动下跌给下游用钢企业让利，只有钢厂有了利润国内的用钢企业才有利润回升的希望。四月份价格下跌的可能性相当小，因为刚性需求依然强，但是往年五月末到六月份钢材消费会有个由强转弱的转变，价格回调的可能性也较大，加上近期缺芯事件的影响下，家电、汽车、机械行业都有不同程度的影响，而海外机构也表示芯片短缺影响的时间可能要延续到今年年底，而之前我们就了解到一些主流的汽车主机厂芯片库存基本上只能撑到今年二季度，所以当钢材消费支撑在传统淡季来临的时候减弱可能会变成压垮价格的最后一根稻草，利润可能会实现由钢厂向下游企业的转移。但至于之前那位船舶行业朋友说价格什么时候能跌回4700，只能说趋势上看可以关注五月末以及六月份实际需求是不是会低于预期，如果真要下跌4700应该也是很快能到的。今日个人之言仅供参考哈，具体情况最好还是保持对我们节目的关注比较好，因为说不定哪天环境变了我的观点也会调整。最后发一张上周库存变化图，让大家参考，欢迎评论区一起探讨！
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