关于“坑”
“坑”是一个比喻，
坑的意思是凹的，所以很容易理解一只股票的价格。这是一种两边高中间低的形式。
为什么要研究坑？因为坑就是买一些。下跌过程重在“价格坑”，上涨过程重在“数量坑”。跌的时候是逐渐缩小，涨的时候是逐渐增大。涨的时候要少量才能得到一根阳线！
价格坑和数量坑有时同时出现，有时不出现。下跌趋势的价格坑往往是放量砸出来的。涨价坑往往和量坑同时出现。跌价坑必须在坑底买入才能赚钱。所以很难。上涨的量坑可以在量坑完成后买入。
什么是散兵坑？该股第一期放量上涨后，股价下跌，成交萎缩，随后股价企稳，成交温和放大，形成坑底。当交易量再次放大，超过之前的最大交易量时，就建成了散兵坑。这是买入信号。
根据底部的位置，大致可以分为两类：
(1)下跌途中的反弹底部。
股票走势有一个内在的平衡要求。如果跌得快，会反弹修正下跌速度。
所以这种底部的特点是平均速度以下的“坑”，或者说通道的下轨线。
(2)上涨途中形成的回调底部。
上涨的股票，涨的太快就要回调，回调的速度太快，形成一个“高峰”，
那么它的底部通常是平均速度，或者通道的下轨。它的特点是收缩。
真正的平均速度只有一个，就是角度线。
但是在实践中，可以定义不同的平均速度。
首先，通道的上轨道可以定义为平均速度。它是平均速度的上限，也是一个参考卖点。
第二，通道的下轨可以定义为平均速度。是平均速度的下限，也是参考买点。
角度和轨迹线是“直线”速度，还有“曲线”速度和“弧线”速度。
观察你的股票的长期和短期均线。他们总是重复粘合-分离-再粘合-再分离的现象。
而且股价是不断呈现峰谷(坑)-峰谷交替的格局，所以均线也可以定义为一种平均速度。