每日概念股汇总（2022年9月20日）概念爱好者 概念爱好者 2022-09-20 22:30:20写在前面 特别说明：一直有看友反映每天发表的各类报告涉及的个股找不到，所以我干脆每天推送给大家，一天一次，这样所有的文章及对应的个股都有了。
氢能题材
特别说明：以下仅为部分个股，个股业务匹配度有差异，故表现有强弱、先后区分，故需进一步阅读对应的第三方独立「个股报告」进行筛选，应版权方要求，「个股报告」不在公开平台提供，点此进入【内部报告】栏目查看。
细赛道及对应个股
美锦能源（000723）：公司是中国炼焦产业龙头，工业副产氢资源充足，从制氢-加氢站-膜电极-电堆-整车全产业链布局氢能板块，旗下飞驰汽车研发的重卡样车已开始上路测试，此外在青岛、嘉兴、佛山、广州、云浮等多个城市建设氢能产业园，发挥全链条布局的协同效应优势。
雄韬股份（002733）： 公司实施氢能产业链的闭环布局，在产品研发方面，已完成45~120kW燃料电池发动机及42-120kW燃料电池电堆的研发及试生产；并与各整车企业联合开发了多款涵盖公交车、物流车、重卡、环卫车等的燃料电池车型及底盘。同时提供燃料电池汽车系统设计、车用加氢站建设和运维、燃料电池车队运营规划、燃料电池汽车数据监控与数据分析、数字化的运维服务系统等多维度服务。
雪人股份（002639）：公司长期从事空压机研发制造及燃料电池相关产品的研发，在氢燃料电池核心零部件（空压机、氢气循环泵）及液氢、加氢设备方面进行技术积累以及技术布局。目前已有氢燃料电池系统、氢燃料电池空压机、氢气循环泵、氢气压缩与氢气液化等产品。
中国能建（601868）：日前公司公告拟出资50亿元于北京大兴设立全资子公司中能建氢能源发展有限公司，统筹引领公司氢能业务发展，打造公司氢能全产业链和一体化发展平台，充分发挥投资带动和产业牵引作用，做强做大公司氢能产业。成立氢能公司后，公司有望开展氢能前端技术研究，探索氢能商业模式，全面布局氢能产业链，推进氢能在工业、建筑、交通等主要终端领域的低碳化应用，并完善“风光储充换氢”供能体系。
亿华通（688339）：亿华通是中国氢能产业龙头标的，专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化。公司致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商，具备自主核心知识产权，率先实现了发动机及电堆的批量国产化，形成了以氢燃料电池发动机为核心，多种零部件共发展的体系。
潍柴动力（000338）：公司传统能源及新能源齐头并进，目前已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，截至 20 年 4 月公司已累计配套 300余辆氢燃料电池车辆，累计运营超过 600 万公里。随着 FCEV 客车带来的产业降本，氢能重卡有望在未来 5-10 年实现全寿命成本平价，氢能重卡将成为潍柴动力未来的增长驱动力。
高匹配度个股核心解读（必读）
和关注老概的各位好朋友打声招呼，鉴于目前公众平台的环境愈发恶劣，近日发生多篇我分享内容被删除，这其中很多资料都是我自己独家整理的，所以我决定把其中最敏感的部分，进一步转移到「内部报告」栏目，也是对自己心血的保护，也方便大家持续观察，大家点此进入【内部报告】栏目查看对应文章的内容。
一体化压铸题材
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细赛道及对应个股
立中集团（300428）：公司是中国最大的中间合金生产企业之一，公司目前拥有4大类、100多种中间合金产品，产品质量稳定、性能优异，广泛应用于多个行业和领域。公司是铸造铝合金材料行业的龙头企业，2020年取得了免热处理合金材料的专利证书，打破了国外在该领域的产品垄断和技术封锁。公司的免热处理合金已用于生产某国际高端品牌新能源汽车电池包上的电池支架结构件，针对免热处理合金在大尺寸、壁薄、结构复杂的汽车一体压铸成型零部件上的应用，公司已与多家车企和下游压铸厂开展了产品验证，后续将根据下游市场需求逐步放量。
广东鸿图（002101）：公司是华南地区规模最大的精密铝合金压铸专业企业， 公司专注于精密铝合金压铸件的设计和生产制造，产品主要用于汽车，通讯和机电行业。公司开展“结构件一体化成型”项目的大型压铸岛整体规划，目前配备 4400T、2500T 压铸岛各一套，新购置的6800T 超大型压铸设备正在安装阶段，计划于 2022 年初进行产品试制送样进入小鹏汽车配套体系。
文灿股份（603348）：公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，产品主要应用于中高档汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件。公司获得包括汽车领域和储能领域多个客户的电池盒箱体定点，根据客户需求公司将采用高压或低压铸造的方式一体化压铸成型相关产品，并且公司所开发和量产的车身结构件系列是比较完整和全方位的，在铝合金压铸的车身结构件轻量化方面形成先发优势。
力劲科技（0558.HK）：力劲集团是全球最大的压铸机制造商之一，压铸机行业龙头。上市公司主要业务包括压铸机、注塑机及 CNC 加工中心的研发、生产、制造及销售。集团于深圳、中山、宁波、上海、阜新、昆山、台湾以及意大利设有生产基地及研发中心。集团压铸机产品包括力劲和 2008 年收购的意大利高端压铸机意德拉(IDRA)两个品牌。2019 年公司总收入 25 亿元，压铸机业务在国内市占率 56%。
拓普集团（601689）：公司是技术领先的汽车零部件企业，主要致力于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的研发与制造。公司拥有支持全球项目的研发中心和技术领先的试验中心，设有动力底盘系统、饰件系统、电子系统等事业部，主要生产减振系统、饰件系统、智能驾驶系统、底盘轻量化系统、热管理系统等五大系列产品。2022 年，公司为 7200T 一体化超大压铸后舱的量产成功举行了隆重的下线仪式。随着一体化超大压铸后舱的顺利下线，标志着拓普集团成为了国内首个量产超大型一体化铝合金结构件制造技术的汽车零部件供应商。
高匹配度个股核心解读（必读）
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高压快充题材
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细赛道及对应个股
欣锐科技（300745）：公司是车载电源细分领域龙头，主要技术集中在DC/DC变换器和车载充电机，主要产品集中于车载电源细分领域。车载电源产品SiC器件应用，可提升产品的开关频率、转换效率以及功率密度，还可减小产品开关损耗、空间体积以及重量，更好顺应800V高电压平台以及快充趋势的需求。公司率先应用碳化硅技术并实现量产。同时，公司通过专利-桥式碳化硅场效应管驱动电路，解决了碳化硅MOS管导通门槛电压低，需额外增加负压电路来确保关断的现有技术问题，减少了电路的复杂性、提高了电路的适用性，提前卡位800V。
中科电气（300035）：公司是锂电负极材料领先企业，公司锂电负极业务积累了丰富经验，具有较强的研发实力及工程化应用能力，在国内负极材料石墨化加工技术上具有领先优势，具备负极材料全设备，全产线设计，施工，运行的一体化建设和运营能力，自行设计建设的格瑞特负极材料产线是业内自动化程度最高的产线之一。快充负极一直是公司的核心研发项目之一，目前公司的车用快充型负极已进入中试阶段，克容量≥355mAh/g，充电倍率≥ 2C，循环寿命≥ 4000周，性能优异，未来随快充负极的渗透率提升，公司高端快充产品有望贡献超额收益。
法拉电子（600563）：公司是全球薄膜电容行业龙头，公司在薄膜电容器领域技术积累丰富，目前产品广泛应用于光伏、风电、新能源汽车、家电、照明、工业控制、轨道交通等领域，薄膜电容器规模位居中国第一、全球第三。新能源车领域，公司薄膜电容器主要运用在OBC和三电系统中，目前公司主要配套比亚迪、吉利等车企，国内份额预计已超50%；海外客户中，公司稳定配套大众、宝马等车企。
英博尔（300681）：公司始终深耕新能源汽车电驱和电源系统研发，公司驱动总成和电源总成产品矩阵覆盖全系车系。产品迭代实现从“三合一”驱动总成到“六合一”驱动+电源总成，公司自主研发出“集成芯”驱动总成。“集成芯”产品以94%的电驱最高效率，2.38kW/kg的高功率密度超越多数主流产品，并且产品重量仅为67kg，而市面主流产品重量在75kg以上。同时，公司已布局SiC“集成芯”2.0产品并送样。公司客户覆盖国内多数销量领先的汽车厂商，如上通五、长城、小鹏等。公司产能储备充足，共有珠海本部以及北方基地两大生产基地。
永贵电器（300351）：公司是国内轨道交通连接器主要供应商之一，公司生产的大功率液冷充电枪可以实现电动汽车极速充电，并解决快充散热问题，目前的电流指标能达到600A；公司是国内首家液冷充电枪商业化量产的企业，在技术上处于国际先进水平，公司的充电枪产品供应于比亚迪、吉利、理想、本田、许继集团、特来电等国内外知名整车厂与桩端客户。
通合科技（300491）：公司作为最早涉足国内充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源领域的企业之一 ，主要产品包含充换电站充电电源系统（充电桩）及其核心的充电模块，车载电源等产品。公司的充电模块适用于高压快充，2021年，公司率先将20kW/1000V国网“六统一”高压快充产品推向市场，在国网内市场具有较强竞争力，取得了较高的市场占有率；高功率密度、高可靠30kW、40kW模块在国网之外的充电设备市场具有较强的竞争优势。
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美锦能源（000723）：公司是中国炼焦产业龙头，工业副产氢资源充足，从制氢-加氢站-膜电极-电堆-整车全产业链布局氢能板块，旗下飞驰汽车研发的重卡样车已开始上路测试，此外在青岛、嘉兴、佛山、广州、云浮等多个城市建设氢能产业园，发挥全链条布局的协同效应优势。
雄韬股份（002733）： 公司实施氢能产业链的闭环布局，在产品研发方面，已完成45~120kW燃料电池发动机及42-120kW燃料电池电堆的研发及试生产；并与各整车企业联合开发了多款涵盖公交车、物流车、重卡、环卫车等的燃料电池车型及底盘。同时提供燃料电池汽车系统设计、车用加氢站建设和运维、燃料电池车队运营规划、燃料电池汽车数据监控与数据分析、数字化的运维服务系统等多维度服务。
雪人股份（002639）：公司长期从事空压机研发制造及燃料电池相关产品的研发，在氢燃料电池核心零部件（空压机、氢气循环泵）及液氢、加氢设备方面进行技术积累以及技术布局。目前已有氢燃料电池系统、氢燃料电池空压机、氢气循环泵、氢气压缩与氢气液化等产品。
中国能建（601868）：日前公司公告拟出资50亿元于北京大兴设立全资子公司中能建氢能源发展有限公司，统筹引领公司氢能业务发展，打造公司氢能全产业链和一体化发展平台，充分发挥投资带动和产业牵引作用，做强做大公司氢能产业。成立氢能公司后，公司有望开展氢能前端技术研究，探索氢能商业模式，全面布局氢能产业链，推进氢能在工业、建筑、交通等主要终端领域的低碳化应用，并完善“风光储充换氢”供能体系。
亿华通（688339）：亿华通是中国氢能产业龙头标的，专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化。公司致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商，具备自主核心知识产权，率先实现了发动机及电堆的批量国产化，形成了以氢燃料电池发动机为核心，多种零部件共发展的体系。
潍柴动力（000338）：公司传统能源及新能源齐头并进，目前已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，截至 20 年 4 月公司已累计配套 300余辆氢燃料电池车辆，累计运营超过 600 万公里。随着 FCEV 客车带来的产业降本，氢能重卡有望在未来 5-10 年实现全寿命成本平价，氢能重卡将成为潍柴动力未来的增长驱动力。
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立中集团（300428）：公司是中国最大的中间合金生产企业之一，公司目前拥有4大类、100多种中间合金产品，产品质量稳定、性能优异，广泛应用于多个行业和领域。公司是铸造铝合金材料行业的龙头企业，2020年取得了免热处理合金材料的专利证书，打破了国外在该领域的产品垄断和技术封锁。公司的免热处理合金已用于生产某国际高端品牌新能源汽车电池包上的电池支架结构件，针对免热处理合金在大尺寸、壁薄、结构复杂的汽车一体压铸成型零部件上的应用，公司已与多家车企和下游压铸厂开展了产品验证，后续将根据下游市场需求逐步放量。
广东鸿图（002101）：公司是华南地区规模最大的精密铝合金压铸专业企业， 公司专注于精密铝合金压铸件的设计和生产制造，产品主要用于汽车，通讯和机电行业。公司开展“结构件一体化成型”项目的大型压铸岛整体规划，目前配备 4400T、2500T 压铸岛各一套，新购置的6800T 超大型压铸设备正在安装阶段，计划于 2022 年初进行产品试制送样进入小鹏汽车配套体系。
文灿股份（603348）：公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，产品主要应用于中高档汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件。公司获得包括汽车领域和储能领域多个客户的电池盒箱体定点，根据客户需求公司将采用高压或低压铸造的方式一体化压铸成型相关产品，并且公司所开发和量产的车身结构件系列是比较完整和全方位的，在铝合金压铸的车身结构件轻量化方面形成先发优势。
力劲科技（0558.HK）：力劲集团是全球最大的压铸机制造商之一，压铸机行业龙头。上市公司主要业务包括压铸机、注塑机及 CNC 加工中心的研发、生产、制造及销售。集团于深圳、中山、宁波、上海、阜新、昆山、台湾以及意大利设有生产基地及研发中心。集团压铸机产品包括力劲和 2008 年收购的意大利高端压铸机意德拉(IDRA)两个品牌。2019 年公司总收入 25 亿元，压铸机业务在国内市占率 56%。
拓普集团（601689）：公司是技术领先的汽车零部件企业，主要致力于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的研发与制造。公司拥有支持全球项目的研发中心和技术领先的试验中心，设有动力底盘系统、饰件系统、电子系统等事业部，主要生产减振系统、饰件系统、智能驾驶系统、底盘轻量化系统、热管理系统等五大系列产品。2022 年，公司为 7200T 一体化超大压铸后舱的量产成功举行了隆重的下线仪式。随着一体化超大压铸后舱的顺利下线，标志着拓普集团成为了国内首个量产超大型一体化铝合金结构件制造技术的汽车零部件供应商。
高匹配度个股核心解读（必读）
和关注老概的各位好朋友打声招呼，鉴于目前公众平台的环境愈发恶劣，近日发生多篇我分享内容被删除，这其中很多资料都是我自己独家整理的，所以我决定把其中最敏感的部分，进一步转移到「内部报告」栏目，也是对自己心血的保护，也方便大家持续观察，大家点此进入【内部报告】栏目查看对应文章的内容。
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细赛道及对应个股
欣锐科技（300745）：公司是车载电源细分领域龙头，主要技术集中在DC/DC变换器和车载充电机，主要产品集中于车载电源细分领域。车载电源产品SiC器件应用，可提升产品的开关频率、转换效率以及功率密度，还可减小产品开关损耗、空间体积以及重量，更好顺应800V高电压平台以及快充趋势的需求。公司率先应用碳化硅技术并实现量产。同时，公司通过专利-桥式碳化硅场效应管驱动电路，解决了碳化硅MOS管导通门槛电压低，需额外增加负压电路来确保关断的现有技术问题，减少了电路的复杂性、提高了电路的适用性，提前卡位800V。
中科电气（300035）：公司是锂电负极材料领先企业，公司锂电负极业务积累了丰富经验，具有较强的研发实力及工程化应用能力，在国内负极材料石墨化加工技术上具有领先优势，具备负极材料全设备，全产线设计，施工，运行的一体化建设和运营能力，自行设计建设的格瑞特负极材料产线是业内自动化程度最高的产线之一。快充负极一直是公司的核心研发项目之一，目前公司的车用快充型负极已进入中试阶段，克容量≥355mAh/g，充电倍率≥ 2C，循环寿命≥ 4000周，性能优异，未来随快充负极的渗透率提升，公司高端快充产品有望贡献超额收益。
法拉电子（600563）：公司是全球薄膜电容行业龙头，公司在薄膜电容器领域技术积累丰富，目前产品广泛应用于光伏、风电、新能源汽车、家电、照明、工业控制、轨道交通等领域，薄膜电容器规模位居中国第一、全球第三。新能源车领域，公司薄膜电容器主要运用在OBC和三电系统中，目前公司主要配套比亚迪、吉利等车企，国内份额预计已超50%；海外客户中，公司稳定配套大众、宝马等车企。
英博尔（300681）：公司始终深耕新能源汽车电驱和电源系统研发，公司驱动总成和电源总成产品矩阵覆盖全系车系。产品迭代实现从“三合一”驱动总成到“六合一”驱动+电源总成，公司自主研发出“集成芯”驱动总成。“集成芯”产品以94%的电驱最高效率，2.38kW/kg的高功率密度超越多数主流产品，并且产品重量仅为67kg，而市面主流产品重量在75kg以上。同时，公司已布局SiC“集成芯”2.0产品并送样。公司客户覆盖国内多数销量领先的汽车厂商，如上通五、长城、小鹏等。公司产能储备充足，共有珠海本部以及北方基地两大生产基地。
永贵电器（300351）：公司是国内轨道交通连接器主要供应商之一，公司生产的大功率液冷充电枪可以实现电动汽车极速充电，并解决快充散热问题，目前的电流指标能达到600A；公司是国内首家液冷充电枪商业化量产的企业，在技术上处于国际先进水平，公司的充电枪产品供应于比亚迪、吉利、理想、本田、许继集团、特来电等国内外知名整车厂与桩端客户。
通合科技（300491）：公司作为最早涉足国内充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源领域的企业之一 ，主要产品包含充换电站充电电源系统（充电桩）及其核心的充电模块，车载电源等产品。公司的充电模块适用于高压快充，2021年，公司率先将20kW/1000V国网“六统一”高压快充产品推向市场，在国网内市场具有较强竞争力，取得了较高的市场占有率；高功率密度、高可靠30kW、40kW模块在国网之外的充电设备市场具有较强的竞争优势。
高匹配度个股核心解读（必读）
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